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問答題

列車總線系統(tǒng)的故障檢測通常通過什么方式實現(xiàn) A 人工巡檢B 自診斷功能C 第三方軟件D 乘客報告

參考答案： B

解析：自診斷功能是列車總線系統(tǒng)故障檢測的常用方式。

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問答題

在列車總線通信中為了防止數(shù)據(jù)沖突通常采用什么方法 A 輪詢制B 廣播制C 令牌傳遞D 競爭機(jī)制

問答題

在列車總線系統(tǒng)中哪個設(shè)備用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收 A 中央處理單元B 通信接口模塊C 電源模塊D 傳感器

問答題

列車總線中用于檢測線路狀態(tài)的設(shè)備是 A 中繼器B 終端電阻C 傳感器D 執(zhí)行器

問答題

列車總線控制中哪個設(shè)備負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理 A 傳感器B 執(zhí)行器C 中央控制單元D 電源模塊

問答題

以下哪個不是列車總線故障處理的方法 A 冗余設(shè)計B 軟件復(fù)位C 更換整列車D 硬件旁路

問答題

列車總線控制系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是 A 增加列車重量B 提高運行效率C 降低乘客舒適度D 增加維護(hù)成本

問答題

列車總線上的設(shè)備如何連接 A 直接焊接B 通過連接器C 無線連接D 光纖連接

問答題

列車總線使用的通信協(xié)議通常是 A TCP IP B UDP C Modbus D 專用協(xié)議

問答題

WTB 絞線式列車總線主要用于什么 A 車廂內(nèi)部通信 B 車廂間通信 C 車輪控制 D 車頂設(shè)備控制

問答題

MVB 多功能車輛總線是哪個公司的標(biāo)準(zhǔn)A 西門子B 阿爾斯通C 龐巴迪D 通用電氣