A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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A.10mm
B.12mm
C.15mm
D.20mm
A.1‰
B.2‰
C.4‰
D.3‰
A.-1~+3mm
B.-2~+3mm
C.-2~+4mm
D.-1~+1mm
A.單曲線(xiàn)
B.復(fù)心曲線(xiàn)
C.反向曲線(xiàn)
D.同向曲線(xiàn)
A.豎曲線(xiàn)
B.緩和曲線(xiàn)
C.單曲線(xiàn)
D.同向曲線(xiàn)
最新試題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線(xiàn)超高在()上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
高鐵有砟軌道250~300km/h線(xiàn)路全線(xiàn)應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
線(xiàn)路標(biāo)志,雙線(xiàn)區(qū)段設(shè)線(xiàn)路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在()。
()是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
線(xiàn)路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足軌道()要求。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車(chē)進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時(shí),斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過(guò)懸掛形式將接觸線(xiàn)直接架設(shè)在鐵路線(xiàn)路的上方。
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。