汽車發(fā)動機原理汽油機理論單項選擇題每日一練(2019.01.12)

來源：考試資料網(wǎng)

1 在討論加熱型鋯式氧化傳感器的輸出信號時，技師甲說，如果氧傳感器的輸出電壓長時間小于0.45伏，只能說明氣缸內(nèi)混合氣過稀，技師乙說，除了混合氣過稀，火花塞缺火同樣會造成氧傳感器輸出電壓小于0.45伏，請問誰的說法下正確？（）

2 在討論三元催化轉(zhuǎn)換器的作用時，技師甲說三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率只與其工作溫度有關(guān)；技師乙說，只有當(dāng)發(fā)動機在標(biāo)準(zhǔn)的理論空燃比14.7：1上下切換運轉(zhuǎn)時，三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才最佳。請問誰的說法正確？（）

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3 電控汽油發(fā)動機出現(xiàn)輕微爆震的現(xiàn)象，下面所有選項中哪一項不會導(dǎo)致這種故障？（）

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4 在討論LEXU400轎車上卡門渦旋式空氣流量傳感器的信號輸出特點時，技師甲說，隨著進(jìn)氣量的變化，傳感器輸出信號的頻率會相應(yīng)的發(fā)生變化；技師乙說，隨著進(jìn)氣量的變化，傳感器輸出信號的脈沖寬度會相應(yīng)的發(fā)生變化。請問誰的說法正確？（）

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5 某轎車用尾氣分析儀檢測時發(fā)現(xiàn)三元催化轉(zhuǎn)換器上游CO₂的含量過低，在分析其原因時，技術(shù)人員甲說，混合氣過濃會造成CO₂的排放量過低；技術(shù)人員乙說，混合氣濃度過稀也會造成CO₂的排放量過低。請問誰的說法正確？（）

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