汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理汽油機(jī)理論單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.16)

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1 對(duì)于采用光電式曲軸位置傳感器信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào)的點(diǎn)火系統(tǒng)而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)原因可能引起此現(xiàn)象？（）

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2 在安裝OBD-II隨車診斷系統(tǒng)的轎車上，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通常要用某種方法監(jiān)測(cè)廢氣再循環(huán)的量，下面所列舉的選項(xiàng)中，哪一種監(jiān)測(cè)方法尚未在目前的轎車中使用？（）

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3 在討論轎車發(fā)動(dòng)機(jī)充電系統(tǒng)充電電流和充電電壓的關(guān)系時(shí)，技師甲說(shuō)，充電電流偏高，通常充電電壓會(huì)偏低；技師乙說(shuō)，如果充電電流和充電電壓均過(guò)低，說(shuō)明充電系統(tǒng)工作不良。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

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4 在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí)，技師甲說(shuō)，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸的火花塞不能在合適的時(shí)間產(chǎn)生足夠能量的電火花，那氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波；技師乙說(shuō)，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣的濃度過(guò)大，那氧傳感器的信號(hào)波形上通常不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

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5 汽車尾氣中CO化合物對(duì)人和環(huán)境的危害較大，因而在目前的汽車上采用了若干限制CO排放物的措施，請(qǐng)問(wèn)下面所列舉的控制措施哪種與CO排放物的控制無(wú)關(guān)？（）

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