• <button id="lpvx1"><input id="lpvx1"></input></button>
  • <rt id="lpvx1"><delect id="lpvx1"><noframes id="lpvx1">
    <var id="lpvx1"><form id="lpvx1"></form></var>
    <rt id="lpvx1"><delect id="lpvx1"><noframes id="lpvx1">
    <code id="lpvx1"><tr id="lpvx1"></tr></code>
      <code id="lpvx1"><delect id="lpvx1"><small id="lpvx1"></small></delect></code>
      聯(lián)系客服微信掃一掃關(guān)注公眾號后聯(lián)系客服
      掃碼練習(xí)微信掃碼免費(fèi)搜題
      • 首頁

      • 網(wǎng)課

      • 桌面端

      • 搜標(biāo)題
      • 搜題干
      • 搜選項(xiàng)
      題目列表

      漁船船員考試動(dòng)力裝置(一級輪機(jī)長)漁船柴油機(jī)單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.22)

      • 單項(xiàng)選擇題

        按燃油的噴射過程分析,柴油機(jī)的噴射持續(xù)期是指()。   

        A.從供油開始到供油結(jié)束
        B.從噴油開始到噴油結(jié)束
        C.從供油開始到噴油結(jié)束
        D.從噴油開始到供油結(jié)束

      • 單項(xiàng)選擇題

        現(xiàn)代低速柴油機(jī)為了提高經(jīng)濟(jì)性,近年來其壓縮比的變化情況是()。

        A.增大
        B.減少
        C.不變
        D.不定

      • 單項(xiàng)選擇題

        主軸承磨損不均勻時(shí)曲軸受力情況是()。 

        A.所受扭矩增加
        B.所受彎矩增加
        C.所受離心慣性力增加
        D.所受往復(fù)慣性力增加

      • 單項(xiàng)選擇題

        對開式燃燒室理解錯(cuò)誤的是()。

        A.活塞頂制有不同的形狀
        B.柴油機(jī)工作柔和,耗油率高
        C.采用多孔噴油器,噴油壓力較高
        D.散熱面積小,啟動(dòng)性能好

      • 單項(xiàng)選擇題

        在目前船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。

        A.機(jī)旁手動(dòng)操縱
        B.機(jī)艙集控室操縱
        C.駕駛室操縱
        D.A+B

      掃碼聯(lián)系掃碼聯(lián)系在線客服
      反饋使用問題
      掃碼練習(xí)掃碼使用小程序
      手機(jī)掃碼

      版權(quán)所有?考試資料網(wǎng)(ppkao.com) All Rights Reserved

      • 聯(lián)系客服
      • 小程序
      • 桌面端下載
      • 回到頂部

      感谢您访问我们的网站,您可能还对以下资源感兴趣:

      国产福利小视频尤物98
        <code id="i8gyh"><tr id="i8gyh"><noframes id="i8gyh">
      • <rt id="i8gyh"></rt>
            <tfoot id="i8gyh"><delect id="i8gyh"></delect></tfoot>
                <button id="i8gyh"><tbody id="i8gyh"></tbody></button>