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鐵路信號(hào)工鐵路信號(hào)工綜合練習(xí)(一)問(wèn)答題每日一練(2019.05.10)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.問(wèn)答題TDCS雙機(jī)運(yùn)行的站機(jī)系統(tǒng)某一臺(tái)的顯示功能正常，但報(bào)點(diǎn)功能無(wú)法使用，你認(rèn)為是什么原因，如何解決？

參考答案：原因是正在使用中的機(jī)器在備機(jī)狀態(tài)，此時(shí)與調(diào)度臺(tái)交換的信息為紅字。因?yàn)橹挥性谥鳈C(jī)狀態(tài)才能有報(bào)點(diǎn)功能，而且在主機(jī)狀態(tài)時(shí)與調(diào)度...

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2.問(wèn)答題機(jī)車信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合哪些標(biāo)準(zhǔn)？

參考答案：（1）機(jī)構(gòu)安裝位置正確，方便正副司機(jī)嘹望；
（2）機(jī)構(gòu)安裝牢固，色玻璃完整、清潔、顏色正確；
（...

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3.問(wèn)答題JTl—B型通用式機(jī)車信號(hào)連接板內(nèi)有哪些元件及電路？

參考答案：JTl-B型通用式機(jī)車信號(hào)連接板內(nèi)有兩個(gè)雙機(jī)轉(zhuǎn)換繼電器和一個(gè)婦下行保持繼電器，一個(gè)輸入隔離變壓器及輸入輸出連接電路和接插...

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4.問(wèn)答題為什么一體化能實(shí)現(xiàn)取消制式轉(zhuǎn)換時(shí)間這個(gè)指標(biāo)？

參考答案：一體化使用32位浮點(diǎn)型DSP芯片，運(yùn)算能力達(dá)到150Mflops，實(shí)現(xiàn)了多種信號(hào)并行處理，從而取消了制式轉(zhuǎn)換時(shí)間。

5.問(wèn)答題簡(jiǎn)述地面應(yīng)答器設(shè)備安裝流程。

參考答案：（1）施工準(zhǔn)備；
（2）安裝支架制作；
（3）模具鉆孔定位；
（4）支架安裝固定；

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