汽車達不到設計制造要求或規(guī)定的工作性能目標的概率。
離合器分離杠桿內端到壓盤平面或飛輪平面或規(guī)定的某一平面之間的軸向距離。
指零件的磨損和幾何尺寸，形狀的偏差已超過容許磨損范圍達到極限磨損狀態(tài)
轉向盤的轉角增量與轉向搖臂的轉角增量之比。
半軸的內端只受扭矩不受彎矩，而外端既受彎矩又受扭矩的支承形式。
