一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑

多級壓縮機(jī)一般設(shè)有級間冷卻器

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

壓縮機(jī)啟動前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車

實際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開機(jī)之前開機(jī)，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)，抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示

壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力，減少壓力的波動。