A.密封圈失效
B.泵軸過度磨損
C.骨架油封失效
D.齒輪磨損
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A.油品調(diào)節(jié)前的庫存可以不為0
B.油品調(diào)節(jié)前的油罐必須清罐
C.油品調(diào)節(jié)可在正常班次中進(jìn)行
D.油品調(diào)節(jié)前的油品可以進(jìn)行選擇
A.檢查交接班商品盤點(diǎn)是否規(guī)范
B.檢查鎖、鑰匙
C.檢查貴重商品的進(jìn)銷存
D.檢查現(xiàn)金賬目
A.目標(biāo)市場就是我們正在運(yùn)作的市場
B.目標(biāo)市場是企業(yè)的美好遠(yuǎn)景
C.目標(biāo)市場就是企業(yè)決定要進(jìn)入的那個(gè)市場部分，也就是企業(yè)擬投資其所好，為之服務(wù)的那個(gè)顧客群
D.就是企業(yè)即將放棄的那個(gè)市場
A.促銷品
B.方便面
C.糕點(diǎn)
D.禮品
A.集團(tuán)購買
B.從眾型購買
C.沖動(dòng)型購買
D.理性購買
最新試題
站級系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為（）
加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計(jì)算公式是（）
加油站出現(xiàn)促銷品斷檔，應(yīng)向上級公司申請（）的替代促銷品，做好促銷登記。
商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用，主要用于評價(jià)加油站（）控制情況。
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù)，對風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量，判定風(fēng)險(xiǎn)的（），做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對決策。
事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進(jìn)行。
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評價(jià)結(jié)果，主要用于評價(jià)加油站對信息系統(tǒng)運(yùn)用，維護(hù)的能力。
單站日銷量指加油站在運(yùn)營時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油（氣）槍銷售量，主要用于評價(jià)加油站（）能力。