污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在（）進(jìn)行。

一般來(lái)說(shuō)，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。

從經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)講，二級(jí)催化制硫酸工藝并不經(jīng)濟(jì)，進(jìn)行二級(jí)催化轉(zhuǎn)化，只是為了滿足污染控制的要求。

氣象的動(dòng)力因子主要是指（）和（），其對(duì)污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)時(shí)采用的單項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法有（）和（）。

扇形布點(diǎn)法適用于所有孤立的高架點(diǎn)源污染監(jiān)測(cè)的采樣點(diǎn)布設(shè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氮氧化物量主要與下列哪些因素有關(guān)？（）

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)時(shí)，提高監(jiān)測(cè)點(diǎn)的覆蓋面，可以（）；通過(guò)優(yōu)選參數(shù)，可以（）；都可以減少人力物力投入。

以下哪項(xiàng)不屬于中國(guó)大氣污染的原因？（）

汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動(dòng)源、線源，又屬于（）。