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單項(xiàng)選擇題磨削淬火鋼時(shí)，如果工件表面層溫度超過相變溫度A_C3（一般中碳鋼為720°）則馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，而這時(shí)又無切削液冷卻，則會(huì)發(fā)生（）。

A.淬火燒傷
B.回火燒傷
C.退火燒傷示

1.單項(xiàng)選擇題 在兩頂尖間及一端用卡盤夾持，另一端用尾座頂尖定位支承車外圓。當(dāng)載荷FY施加在梁正中間時(shí)，產(chǎn)生的最大彈性位移為，這時(shí)加工后的中間直徑將比兩端（）。

A.A
B.B
C.C
D.D

2.單項(xiàng)選擇題 如下圖所示，車削細(xì)長軸的方法屬于（）。

A.直接減少誤差法
B.控制誤差法
C.誤差補(bǔ)償法
D.誤差轉(zhuǎn)移法

3.單項(xiàng)選擇題除第一道工序外，其余的工序都采用同一個(gè)精基準(zhǔn)，這種選擇基準(zhǔn)的方法稱為（）原則。

A.基準(zhǔn)統(tǒng)一
B.基準(zhǔn)重合
C.自為基準(zhǔn)

4.單項(xiàng)選擇題車床由主軸到傳動(dòng)絲杠的內(nèi)傳動(dòng)鏈中，若某一個(gè)傳動(dòng)齒輪有制造和安裝誤差，不僅影響加工螺紋的螺距精度，還要影響（）的精度。

A.中徑
B.牙型半角
C.表面粗糙度

5.單項(xiàng)選擇題MRP認(rèn)為，在制造生產(chǎn)的實(shí)際環(huán)境中，（）決定了多數(shù)物料需求是相互關(guān)聯(lián)的。

A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
B.生產(chǎn)組織形式
C.現(xiàn)場管理模式