多項(xiàng)選擇題下列車床專用夾具,說(shuō)法正確的是()。

A.心軸式車床夾具的主要限位元件為軸,常用于以孔作定位基準(zhǔn)
B.角鐵式車床夾具,其結(jié)構(gòu)不對(duì)稱
C.夾頭式車床夾具的主要限位元件為孔,常用于以外圓作主要定位基準(zhǔn)
D.具有定心夾緊機(jī)構(gòu)的卡盤(pán),結(jié)構(gòu)是對(duì)稱的
E.具有定心夾緊機(jī)構(gòu)的卡盤(pán),結(jié)構(gòu)不一定是對(duì)稱的


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1.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于連接元件在主軸上的定位連接中的說(shuō)法,正確的是()。

A.當(dāng)夾具以定位孔在主軸上定位,并用螺釘緊固,該定位方式的定心精度較差,因?yàn)槠洳荒艹C正夾具在過(guò)渡盤(pán)上的安裝誤差。
B.當(dāng)夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位,并依靠螺紋緊固,并有兩個(gè)壓板放松,該連接方式制造容易,但定心精度較低。
C.當(dāng)夾具以短錐和端面在主軸上定位,并用螺釘緊固,該連接方式定心精度高,連接剛性也好,但制造困難。
D.當(dāng)夾具以莫氏錐柄裝在主軸錐孔內(nèi),該連接方式定位裝卸方便,定心精度也較高,但剛性較差,適用于小型車床夾具。
E.當(dāng)夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位,并依靠螺紋緊固,并有兩個(gè)壓板放松,該連接方式制造容易,但定心精度高。

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于車床夾具平衡措施的說(shuō)法,正確的是()。

A.車床夾具應(yīng)消除回轉(zhuǎn)不平衡所引起的振動(dòng)現(xiàn)象,生產(chǎn)中常用加平衡塊的辦法,通過(guò)平衡試驗(yàn),來(lái)達(dá)到平衡夾具的目的。
B.車床夾具上平衡塊的位置和重量一般都不可以調(diào)節(jié)。
C.車床夾具的平衡措施之一就是在較重的一側(cè)加工減重孔,其位置距離回轉(zhuǎn)中心越近越好。
D.車床夾具的平衡措施之一就是在較輕的一側(cè)加平衡塊(配重塊),其位置距離回轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)越好。
E.車床夾具應(yīng)消除回轉(zhuǎn)不平衡所引起的振動(dòng)現(xiàn)象,生產(chǎn)中常用加工減重孔的辦法,通過(guò)平衡試驗(yàn),來(lái)達(dá)到平衡夾具的目的。

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)于車床夾具的夾緊裝置,下列說(shuō)法正確的是()

A.車床的螺旋夾緊裝置的夾緊要求和一般機(jī)械的螺旋結(jié)構(gòu)完全相同。
B.夾緊力必須克服切削力、離心力等外力的作用,且自鎖可靠。
C.對(duì)于高速切削的車床夾具,應(yīng)進(jìn)行夾緊力克服切削力的驗(yàn)算。
D.車床夾具的夾緊裝置必須安全可靠。
E.對(duì)于高速切削的車床夾具,應(yīng)進(jìn)行離心力的驗(yàn)算。

4.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于車床夾具定位裝置的特點(diǎn),說(shuō)法正確的是()

A.定位裝置的結(jié)構(gòu)和布置必須保證工件被加工表面軸線與車床主軸軸線重合。
B.夾具上定位、夾緊元件及其他裝置的布置不大于夾具體的直徑。
C.定位裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)保證工件在夾具中能用量具測(cè)量,加工時(shí)排屑順利。
D.夾具定位裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊、輕便,懸伸長(zhǎng)度短,重心盡可能遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)軸線。
E.夾具上定位、夾緊元件及其他裝置的布置只能略大于夾具體的直徑。

5.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于常見(jiàn)定位方式的定位誤差分析與計(jì)算說(shuō)法,正確的是()

A.工件以平面定位時(shí),若用粗基準(zhǔn),定位基面與定位表面很好貼合,因平面度引起的基準(zhǔn)誤差引起的基準(zhǔn)位移誤差很小,可不予考慮。
B.工件以平面定位可能產(chǎn)生的定位誤差,主要是由于基準(zhǔn)不重合引起的,實(shí)質(zhì)上就是求基準(zhǔn)不重合誤差。
C.工件以孔定位時(shí)的定位誤差與定位元件的結(jié)構(gòu)、放置方式有關(guān),而與定位基準(zhǔn)和定位元件的配合無(wú)關(guān)。
D.工件以長(zhǎng)定位軸間隙配合時(shí),定位的配合間隙會(huì)使工件發(fā)生傾斜,影響工件的平行度要求。所以除了孔距公差外,還有平行度要求,定位配合的最大間隙同時(shí)會(huì)造成平行度誤差。
E.工件以平面定位可能產(chǎn)生的定位誤差,主要是由于基準(zhǔn)位移引起的,實(shí)質(zhì)上就是求基準(zhǔn)位移誤差。

6.多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于定位誤差的理解,不正確的是()。

A.只要夾具精度足夠高就沒(méi)有定位誤差
B.只要工件精度足夠高就沒(méi)有定位誤差
C.工序基準(zhǔn)的位置有變化就一定有定位誤差
D.工序基準(zhǔn)沿工序尺寸方向有變動(dòng)量就有定位誤差
E.工序基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不一致就有定位誤差

7.多項(xiàng)選擇題關(guān)于浮動(dòng)支承的作用是()。

A.不起定位作用
B.一般來(lái)說(shuō)只限制一個(gè)自由度
C.增加與工件接觸的數(shù)目
D.限制二個(gè)自由度
E.定位和支承作用

8.多項(xiàng)選擇題關(guān)于機(jī)床夾具定位的作用下列說(shuō)法正確的是()。

A.使工件在機(jī)床上實(shí)現(xiàn)定向安裝,從而保證工件安裝定位的準(zhǔn)確性。
B.夾具應(yīng)便于與機(jī)床工作臺(tái)面的定位連接。
C.裝卸方便,輔助時(shí)間盡量短。
D.定位使夾具相對(duì)機(jī)床和夾具占有一個(gè)正確的位置。
E.夾具應(yīng)便于與工作定位面間的定位連接。

9.多項(xiàng)選擇題為了保證加工質(zhì)量,夾具定位裝置的要求是盡量使()統(tǒng)一。

A.定位基準(zhǔn)
B.加工基準(zhǔn)
C.測(cè)量基準(zhǔn)
D.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
E.工序基準(zhǔn)

10.多項(xiàng)選擇題車削特型面時(shí)產(chǎn)生廢品的原因是()。

A.成形車刀形狀刃磨不正確
B.按機(jī)床中心安裝成形車刀
C.手動(dòng)進(jìn)刀時(shí),縱橫進(jìn)刀不協(xié)調(diào)
D.靠模形狀不正確
E.沒(méi)有按機(jī)床中心安裝成形車刀

最新試題

刀位校核只用來(lái)對(duì)()的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CA6140車床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于()造成。

題型:多項(xiàng)選擇題

車銑復(fù)合機(jī)床可以采用()等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工,工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù),保證加工精度。

題型:多項(xiàng)選擇題

在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

數(shù)控機(jī)床夾具工件定位基準(zhǔn)的合理與否,將直接影響工件的加工品質(zhì)和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加工十字接頭常用的裝夾方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

要實(shí)現(xiàn)C 軸功能,數(shù)控車床必須配置()并使用旋轉(zhuǎn)刀具,此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng),工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于圓柱插補(bǔ)指令,下面說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

通過(guò)修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置,使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正,然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工,從而保證零件加工尺寸精度的方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在臥式車床上加工平面螺紋時(shí),為了解決中滑板絲桿的傳動(dòng)通常采用以下方法()。

題型:多項(xiàng)選擇題