A.LIN總線
B.以太網(wǎng)
C.CAN總線
D.FlexRay
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A.轉(zhuǎn)速傳感器
B.上止點(diǎn)點(diǎn)火信號(hào)
C.空氣流量計(jì)
D.能源管理系統(tǒng)
A.底盤測(cè)功機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架
C.實(shí)車路試
D.發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀
A.信號(hào)傳遞
B.搭鐵
C.網(wǎng)絡(luò)線
D.電源線
A.電路圖
B.維修手冊(cè)
C.用戶手冊(cè)
A.加長
B.縮小
C.不變
D.變短
A.有效功率
B.角加速度
C.加速時(shí)間
D.氣缸最大缸壓
A.干脆顯示
B.通過計(jì)算得出
C.間接顯示
D.以上都是
A.試驗(yàn)車總質(zhì)量
B.試驗(yàn)車輪胎氣壓
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)天氣狀況
D.試驗(yàn)車的動(dòng)力性能
A.滑行距離和滑行時(shí)間
B.滑行阻力
C.滑行阻力系數(shù)
D.以上都是
A.50km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.60km/h
最新試題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。