填空題在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中,將城市軌道交通定義為“通常以()為動力,采?。ǎ┓绞降目焖俅筮\量公共交通的總稱”。

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.多項選擇題Eth-Trunk鏈路兩端要求一致的物理參數(shù)有哪些()

A.鏈路兩端相連的接口雙工方式
B.鏈路兩端相連的物理接口數(shù)量
C.鏈路兩端相連的物理接口的速率
D.鏈路兩端相連的物理接口的接口序號

4.單項選擇題設(shè)備鏈路誤碼不會引起哪個下列告警?()

A.BFD狀態(tài)DOWN
B.單板注冊失敗
C.ISIS鄰居狀態(tài)改變
D.BGP鄰居狀態(tài)改變

5.單項選擇題DPI(Deep Packet Inspection)是一種基于什么的深度檢測技術(shù)()

A.數(shù)據(jù)流
B.數(shù)據(jù)包
C.數(shù)據(jù)庫
D.協(xié)議

6.單項選擇題PMTU的值不會小于()

A.1490
B.1280
C.1500
D.1000

7.單項選擇題當(dāng)配置了URPF后卻沒有正常丟棄報文的原因不包含()

A.接口利用率較低
B.路由表項中存在應(yīng)被丟棄報文的源地址
C.路由表項中存在缺省路由
D.設(shè)備配置了錯誤的匹配規(guī)則

8.多項選擇題一條SNMP消息由()構(gòu)成。

A.版本號
B.協(xié)議數(shù)據(jù)單元
C.SNMP共同體名

10.單項選擇題關(guān)于核心層冗余技術(shù),說法不正確的是()

A.減少跳數(shù)
B.增加核心層可承受的故障數(shù)量
C.核心層冗余技術(shù)是完全網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)
D.減少可用的路徑數(shù)量