A.4
B.5
C.6
D.7
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A.S1
B.S5
C.S8
D.S11
A.NPDCCH/NPUSCH
B.NPDSCH/NPUSCH
C.NPDSCH/NPUCCH
D.NPDCCH/NPRACH
A.大聯(lián)接
B.廣覆蓋
C.低成本
D.易維護
A.IDLE態(tài),對周期進行了擴展
B.CONNECTED態(tài),對DRX inactivity timer定時器的啟動、重啟時間節(jié)點做了優(yōu)化
C.取消了short DRX Cycle,longDRX Cycle改名為DRX-Cycle R13,最大值域從2560幀擴展到9216幀,有助于UE省電
D.取消了short DRX Cycle,longDRX Cycle改名為DRX-Cycle R11,最大值域從2560幀擴展到9216幀,有助于UE省電
A.PGW
B.PCRF
C.SGW
D.HSS
最新試題
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細化管理的手段。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標簽激活。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
智能交通領域的主流無線通信技術標準包括()
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
驅動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
由于讀寫距離的增加,應用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況,從面提出了多標簽同時讀取的需求,多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標簽。
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。