A.第一與第二道環(huán)的開口相差180°，第三與第二道環(huán)的開口相差90°
B.第一與第二道環(huán)的開口相差180°，第三與第二道環(huán)的開口相差120°
C.第一與第二道環(huán)的開口相差120°，第三與第二道環(huán)的開口相差90°
D.第一與第二道環(huán)的開口相差120°，第三與第二道環(huán)的開口相差120°
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A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸中置式
C.凸輪軸上置式
D.凸輪軸平置式
A.0.10~0.20mm
B.0.25~0.35mm
C.0.40~0.55mm
D.0.60~0.75mm
A.后燃期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
A.氣門傳動(dòng)組
B.氣門桿部
C.氣門組
D.氣門彈簧
A.氣缸體
B.曲軸
C.連桿軸瓦
D.機(jī)油泵
最新試題
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的（）。
關(guān)于氣缸磨損，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí)，應(yīng)加入（）。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。
凸輪軸常用的定位方式有（）。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有（）。