（）是指把被翻物件吊起來(lái)后，再立著落地，落到鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開車，把被翻物件帶倒。

港口生產(chǎn)效率提高，從而增加了港口的（）。

下列選項(xiàng)中關(guān)于車船直取的說(shuō)法不妥的是（）。

圓錐孔軸承的配合一般較為緊密，安裝以后均需測(cè)量軸承的（）游隙。

雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約，因此，對(duì)（）大的“輕泡貨”來(lái)說(shuō)，選擇起重量過(guò)大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。

圓錐孔軸承的配合松緊程度完全是靠軸承安裝前后（）的減小量保證的。

直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電樞電流從電網(wǎng)的正端流向電動(dòng)機(jī)，而在制動(dòng)時(shí)，電樞電流從電樞流向電網(wǎng)，因而稱為（）。

鐵楔圓弧止推面頂端到鐵楔前端上承壓面的高度不小于（）。

下列關(guān)于港口建筑物對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

對(duì)于電動(dòng)裝卸機(jī)械，除了定期養(yǎng)護(hù)，還有（）養(yǎng)護(hù)。