A.相等；相等
B.相等；不相等
C.不相等；相等
D.不相等；不相等
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A.從動(dòng)件數(shù)目
B.運(yùn)動(dòng)副數(shù)目
C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目
軸2擱置在V形鐵1上，根據(jù)它們?cè)趫D示平面內(nèi)能實(shí)現(xiàn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可判別它們之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)副
B.移動(dòng)副
C.純滾動(dòng)型平面高副
D.滾動(dòng)兼滑動(dòng)型平面高副
A.增多
B.減少
C.不變
下面四個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖所示的四個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，圖（）是雙曲柄機(jī)構(gòu)。
A.a
B.b
C.c
D.d
A.機(jī)架與原動(dòng)件
B.機(jī)構(gòu)與機(jī)器
C.零件和構(gòu)件
最新試題
構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件，自由度的最大值是（）
兩被連接件上均為通孔且有足夠裝配空間的場(chǎng)合應(yīng)采用（）。
普通V帶的使用溫度宜在（）以下。
對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行慣性力平衡的方法有（）
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的（）
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）
慣性篩采用的是（）機(jī)構(gòu)。
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
機(jī)械不平衡帶來(lái)的危害有（）
挖掘機(jī)、普通車(chē)床均采用同步帶傳動(dòng)，而不采用V帶傳動(dòng)。