船舶配套是中行中小企業(yè)新模式下的一般支持類行業(yè)。

信用恢復(fù)可以降低授信風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)客戶忠誠度，主要采用貸款展期、以物抵債、進(jìn)入破產(chǎn)程序企業(yè)的債務(wù)重組、債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)等方式控制損失。

中行信用評(píng)級(jí)中核定的客戶債務(wù)承受額是中行對(duì)客戶核定授信總量、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的參考因素。

對(duì)于此前已經(jīng)被認(rèn)定為中小企業(yè)的客戶，后期因經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大而連續(xù)兩年不符合中小企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)分行中小企業(yè)部審核，調(diào)整為非中小企業(yè)客戶，并移交相應(yīng)的業(yè)務(wù)主管部門，但在相應(yīng)的業(yè)務(wù)主管部門正式接受前，該類客戶的管理和業(yè)務(wù)敘做仍由中小企業(yè)部負(fù)責(zé)。

中小企業(yè)新模式關(guān)于民營鋼貿(mào)企業(yè)的信貸業(yè)務(wù)，由“三位一體”流程審批，審批權(quán)限按公司授信審批權(quán)限執(zhí)行。

關(guān)注企業(yè)的主營業(yè)務(wù)發(fā)展變化。對(duì)依靠高息民間借貸進(jìn)行擴(kuò)張、主營不專、多業(yè)并舉、將過多資源投向虛擬經(jīng)濟(jì)或高風(fēng)險(xiǎn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)，應(yīng)堅(jiān)決退出。

承兌是指匯票付款人承諾在匯票到期日以前任何一天支付匯票金額的票據(jù)行為。

中行信用評(píng)級(jí)PD模型是通過一系列定量和定性指標(biāo)，計(jì)算客戶在未來一年內(nèi)的違約概率，并根據(jù)該違約概率確定客戶的信用等級(jí)。

授信批復(fù)后，如果授信方案需要調(diào)整，授信發(fā)起單位應(yīng)視同新業(yè)務(wù)重新發(fā)起。

資料后，應(yīng)對(duì)已核對(duì)原件的材料加蓋“與原件核對(duì)一致”的章并簽名。