單項選擇題高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網距離測量中誤差為（）mm。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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1.單項選擇題道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.IV
2.單項選擇題高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。
A.極坐標法
B.導線
C.GPS
D.自由設站邊角交會法
3.單項選擇題高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。
A.20-40m
B.40-50m
C.50-70m
D.80-100m
4.單項選擇題在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
5.單項選擇題高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。
A.接觸網支柱上
B.防撞墻上
C.固定支座上
D.護欄帽頂上
最新試題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。
題型：單項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內超高可在隧道地板上設置。
題型：單項選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。
題型：單項選擇題
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
題型：單項選擇題
高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。
題型：單項選擇題
中繼站標志牌裝設于中繼站應答器組鄰近的（）上，該標志牌不宜越過相應應答器組。
題型：單項選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項選擇題
在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。
題型：單項選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。
題型：單項選擇題
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應先行卸壓。
題型：單項選擇題