單項(xiàng)選擇題遇通信、信號(hào)不良或瞭望條件不良,必須增加中間()人員。
A.聯(lián)絡(luò)防護(hù)
B.作業(yè)
C.監(jiān)控
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1.單項(xiàng)選擇題在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車時(shí),下道距離不小于()米。
A.300米
B.500米
C.400米
2.單項(xiàng)選擇題橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí),先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng),然后在該機(jī)車、車輛部()以外繞行通過(guò)。
A.5米
B.3米
C.4米
3.單項(xiàng)選擇題()必須于室外作業(yè)人員出發(fā)前到達(dá)行車室開(kāi)始防護(hù),確認(rèn)室內(nèi)外作業(yè)人員已離開(kāi)作業(yè)區(qū)域、并全部到達(dá)工區(qū)或指定安全地點(diǎn)后,方可終止防護(hù)。
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.作業(yè)人員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
4.單項(xiàng)選擇題順線路行走時(shí),應(yīng)走路肩,并注意()的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。
A.同向行駛
B.本線、鄰線
C.逆向行駛
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員避車,必須到安全島或線路外側(cè)()米以外安全地點(diǎn)面向來(lái)車方向列隊(duì)避車,禁止在鄰線或兩線之間避車。
A.3
B.2
C.1
D.0.5
最新試題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
題型:多項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
題型:判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
題型:判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
題型:多項(xiàng)選擇題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
題型:判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
題型:判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
題型:多項(xiàng)選擇題