單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)速在低于（）的情況下猛踩油門(mén)，如果電控懸架此時(shí)處于軟模式，懸架則從中狀態(tài)或低狀態(tài)直接進(jìn)入高狀態(tài)，如果懸架處于運(yùn)動(dòng)模式，則會(huì)從中狀態(tài)進(jìn)入高狀態(tài)。
A.10km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)速很高時(shí)，若懸架太軟，則在車(chē)輪遇到?jīng)_擊時(shí)汽車(chē)容易失去穩(wěn)定性，所以當(dāng)車(chē)速超過(guò)（）以后，無(wú)論選擇何種模式，懸架都保持在中狀態(tài)不變。
A.80km/h
B.90km/h
C.1000km/h
D.1100km/h
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車(chē)以（）以上的速度行駛在壞路面時(shí)，如果駕駛員選擇的是軟模式，則懸架會(huì)從中狀態(tài)或低狀態(tài)進(jìn)入到高狀態(tài)。
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.1200km/h
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)速超過(guò)（）時(shí)，為提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，電控懸架會(huì)降低車(chē)身的高度。
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.90km/h
4.單項(xiàng)選擇題TEMS是指（）轎車(chē)的電子控制懸架。
A.豐田
B.本田
C.寶馬
D.日產(chǎn)
5.單項(xiàng)選擇題ABS/ASR電子控制系統(tǒng)都屬于被動(dòng)安全控制系統(tǒng)。而（）則屬于主動(dòng)安全控制系統(tǒng)。
A.EBD
B.ESP
C.TCS
D.EBA
最新試題
下列選項(xiàng)中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門(mén)限值控制方式中的主要控制門(mén)限的是（）
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電控自動(dòng)變速器的縮寫(xiě)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是（）
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下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
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下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器針閥保持開(kāi)啟的時(shí)間稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
題型：判斷題
在電動(dòng)燃油泵中，防止油路堵塞而造成管路破裂或燃油泵損壞的部件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題