A.按時(shí)間（季節(jié)、月份、日期）分類
B.按操作人員（工種、文化技術(shù)水平、工齡、性別、年齡）分類
C.按設(shè)備（船舶、裝卸機(jī)械）以及工藝裝備分類
D.按地點(diǎn)分類
E.按航運(yùn)班次分類
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A.信息交換
B.報(bào)價(jià)
C.文件審查
D.現(xiàn)場(chǎng)交流
E.核準(zhǔn)發(fā)證
A.損壞貨物件（噸）數(shù)
B.貨物差錯(cuò)件數(shù)
C.承運(yùn)貨物件（噸）數(shù)
D.同期貨物運(yùn)輸總件數(shù)
E.貨物超期率
A.貨物損壞件（噸）數(shù)
B.總貨運(yùn)次數(shù)
C.同期貨物運(yùn)輸總件（噸）數(shù)
D.總運(yùn)次數(shù)
E.貨物超期率
A.運(yùn)到期限超期率
B.旅客安全運(yùn)輸率
C.運(yùn)輸期限合格率
D.貨運(yùn)損失賠償金額率
E.安全交貨率
A.關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展
B.提高人民生活水平
C.提高生產(chǎn)技術(shù)水平
D.提高企業(yè)聲望
E.提高企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率
最新試題
（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。
在（）水域常規(guī)測(cè)量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。