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A.鉛垂軸和橫軸的平面及與其平行的所有平面成為矢狀面
B.人類基準(zhǔn)面的定位由三個(gè)互為垂直的軸決定
C.正中矢狀面將人體分為左右對(duì)稱的兩部分
D.三個(gè)互為垂直的軸：鉛垂軸、縱軸、橫軸
A.I型產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)
B.IIA型產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)
C.III型產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)
D.IIB型產(chǎn)品尺寸設(shè)計(jì)
A.坐姿肩高
B.膝蓋高度
C.腿彎高度
D.臀部高度
最新試題
交互流程圖需要清晰展示所有的（）。
未來界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在（）方面進(jìn)一步拓展。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，需要考慮用戶需求的多樣性，這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性，符合人們的習(xí)慣，便于記憶、掌握，操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
（）包括身高、體重、上臂長(zhǎng)、前臂長(zhǎng)、大腿長(zhǎng)和小腿長(zhǎng)。
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí)，要充分尊重用戶的使用習(xí)慣和心理，以避免用戶對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。