A.尺寸
B.翹曲
C.外觀質(zhì)量
D.內(nèi)部質(zhì)量
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A.基本思路是：先將碳增強材料預(yù)先制成預(yù)成型體，然后再以基體碳填充逐漸形成致密的C/C 復合材料。
B.碳碳基復合材料的制備工藝為預(yù)制體的制備和預(yù)制體與基體的復合兩步。
C.由石墨纖維和石墨基體組成，具有低的燒蝕熱、低燒蝕率。
D.在C/C復合材料表面進行耐高溫材料的涂層，起到阻隔氧侵入作用。
A.纖維
B.環(huán)氧樹脂
C.助劑
D.固化劑
A.噴漆
B.固化
C.膠接
D.鋪貼
A.基體纖維間熱膨脹系數(shù)不匹配
B.預(yù)浸料表面污染
C.固化時加壓點控制不準確
D.低能量沖擊
A.膠液配置
B.預(yù)浸料制備
C.預(yù)浸料的裁剪與鋪貼
D.工藝組合和膠接組
最新試題
簡述膠接修復步驟。
可通過目視檢查復合材料制件有無表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有（）。
航空工業(yè)標準規(guī)定，所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查，模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進行嚴格監(jiān)控，但是不能對真空度進行監(jiān)控。
PMI泡沫除濕時，需保持溫度在60°左右，保溫2h。
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實，在力學性能壽命結(jié)束之前開始零件的固化。
在成型工藝過程中，纖維增強材料性能是沒有什么變化的，起變化的是樹脂基體材料。
簡要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對RTM成型工藝的影響。
鋪貼時，每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護膜撕下后，應(yīng)按順序放置一邊，并及時按鋪層數(shù)檢查清點，防止它們被帶入鋪層內(nèi)。