“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點(diǎn)。

在實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)的隨機(jī)因素不包括（）。

罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差，往往只能單程裝運(yùn)，運(yùn)輸成本較低。

如果倉庫賬面上物料A有100套，盤點(diǎn)后實(shí)際庫存有98套，此時(shí)盤點(diǎn)作業(yè)異常處理的方法是（）。

在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，由道路甩掛運(yùn)輸牽引車拖掛的掛車經(jīng)過陸路行駛抵達(dá)公鐵多式聯(lián)運(yùn)場站或者水陸多式聯(lián)運(yùn)場站后，掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船，經(jīng)過鐵路和水運(yùn)的大容量干線運(yùn)輸過程后，由道路甩掛運(yùn)輸牽引車?yán)^續(xù)拖掛這些掛車以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，對于實(shí)際承運(yùn)人而言，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者處于代理人的角色。

下列屬于航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備的是（）

在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨物的在庫管理主要包括（）。

下列屬于物流的支撐要素的是（）

要計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)，盡可能適當(dāng)增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。