客流的主要特點(diǎn)不包括（）

汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）

旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。（）

立體跨線設(shè)備中常見的有（）

（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

（）是按照國家的定價(jià)規(guī)則，根據(jù)不同的服務(wù)狀況，報(bào)物價(jià)部門同意，制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià)，不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。

車輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）

高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）

站臺(tái)高度超過（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。