A.橋式電路
B.零式電路
C.全控型
D.相控型
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A.交流電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)
B.不間斷電源
C.變頻電源
D.太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)
E.感應(yīng)加熱電源
F.車載逆變電源
A.直流電力機(jī)車
B.直流可逆調(diào)速
C.變頻空調(diào)
D.異步電動(dòng)機(jī)定子調(diào)壓調(diào)速
E.高壓直流輸電
A.單相半波可控整流電路
B.單相全控橋式整流電路
C.單相半控橋式整流電路
D.單相全波可控整流電路
A.單相半波可控整流電路
B.單相全控橋式整流電路
C.單相半控橋式整流電路
D.單相全波可控整流電路
A.不可控型
B.半控型
C.全控型
D.相控型
A.它的不是用信號(hào)波對(duì)載波進(jìn)行調(diào)制,而是把希望輸出的電壓或電流波形作為指令信號(hào),把實(shí)際電流或電壓波形作為反饋信號(hào)
B.它通過(guò)給定和實(shí)際值的瞬時(shí)比較來(lái)決定功率開關(guān)的通斷,使實(shí)際的輸出跟蹤指令信號(hào)變化
C.常用滯環(huán)比較方式和三角波比較方式
D.滯環(huán)比較方式優(yōu)于三角波比較方式
A.它的目的是使負(fù)載電動(dòng)機(jī)的磁鏈成為圓形的旋轉(zhuǎn)磁鏈,使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生恒定的電磁轉(zhuǎn)矩
B.它利用了6個(gè)有效矢量和兩個(gè)零矢量的組合來(lái)構(gòu)造空間電壓矢量
C.空間電壓矢量的轉(zhuǎn)動(dòng)周期對(duì)應(yīng)了輸出電壓的周期
D.開關(guān)器件的開關(guān)頻率高低對(duì)交流電動(dòng)機(jī)的磁通形狀沒(méi)有影響
A.輸出波形中的諧波含量是衡量PWM控制方法優(yōu)劣的唯一標(biāo)志
B.提高逆變電路的直流電壓利用率可以提高逆變器的輸出能力
C.減少功率器件的開關(guān)次數(shù)可以降低開關(guān)損耗
D.改變調(diào)制波的波形,如采用梯形波、馬鞍波等是常用的手段
A.它是一種應(yīng)用較廣的工程實(shí)用方法
B.它的效果接近自然采樣法,但是計(jì)算量卻小很多
C.它可以在線計(jì)算
D.它不會(huì)產(chǎn)生計(jì)算的誤差
A.有單極性調(diào)制和雙極性調(diào)制兩種形式
B.都是采用雙極性控制方式
C.三相可以共用一個(gè)載波
D.單相和三相橋式逆變電路的雙極性控制情況類似
最新試題
從000一直到100這五個(gè)狀態(tài)是循環(huán)的,而且每來(lái)一個(gè)脈沖它就加一,很顯然它是一個(gè)()加法計(jì)數(shù)器。
9個(gè)JK觸發(fā)器,通過(guò)電路設(shè)計(jì),可以接成()進(jìn)制以內(nèi)的,任意進(jìn)制的計(jì)數(shù)器。
6進(jìn)制異步清零,最后一個(gè)計(jì)數(shù)狀態(tài)應(yīng)該為()
3位二進(jìn)制加法計(jì)數(shù)器的,計(jì)數(shù)長(zhǎng)度為()
全加器的輸入信號(hào)是()
本征半導(dǎo)體是(),導(dǎo)電能力弱。
并聯(lián)型穩(wěn)壓電路中,硅穩(wěn)壓二極管應(yīng)和負(fù)載()
放大電路靜態(tài)工作點(diǎn)設(shè)置不妥當(dāng),會(huì)產(chǎn)生飽和失真或截止失真。
反相比例運(yùn)算電路,平衡電阻的求法:令ui=0,則uo=0,此時(shí)反相端對(duì)地總電阻值,即為所求平衡電阻值。
二進(jìn)制計(jì)數(shù)器具有分頻的作用,分頻的規(guī)律表現(xiàn)為:5位二進(jìn)制計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)()分頻。