模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。

塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由（）和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。

塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。

不一定會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是（）的變形。

卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡(jiǎn)的（）。

繩夾固定連接簡(jiǎn)單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。

塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。

塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車上。

塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。