柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。