單項(xiàng)選擇題調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定的原因不是由于（）。
A.油系統(tǒng)中有空氣和機(jī)械雜質(zhì)
B.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油壓波動(dòng)
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)部件磨損、腐蝕、卡澀
D.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率太小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，調(diào)速器不能控制的原因可能是由于主汽閥未全開，處于（）狀態(tài)造成的。
A.封閉
B.回流
C.節(jié)流
D.全開
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)保持既要靈敏度又要（）的特性
A.快捷
B.持續(xù)
C.穩(wěn)定
D.安全
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，放大、執(zhí)行機(jī)構(gòu)由錯(cuò)油門和油動(dòng)機(jī)組成，把二次油壓的變化信號(hào)轉(zhuǎn)化、（）后傳到調(diào)節(jié)閥，改變調(diào)節(jié)閥的開度，調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速。
A.放大
B.縮小
C.增大
D.減小
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)中信號(hào)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的任務(wù)是將調(diào)速器輸出的（）變化信號(hào)轉(zhuǎn)換為二次油壓的變化信號(hào)，將二次油壓信號(hào)傳送給放大、執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
A.位置
B.移動(dòng)
C.位移
D.功率
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)采用PG一PL型調(diào)速器控制轉(zhuǎn)速，為（）調(diào)節(jié)。
A.無差級(jí)
B.有差級(jí)
C.無級(jí)別
D.有級(jí)別
最新試題
通常所說的頻譜是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于非接觸傳感器的是（）傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為（）大類。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過班組來進(jìn)行的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于周期性信號(hào)的是（）信號(hào)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號(hào)都可以用（）表達(dá)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算，是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=（）x100％
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀，不屬于離線式信號(hào)分析儀的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題