A.交流電源1
B.直流電源1
C.直流電源2
D.輔助電源裝置
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A.單相AC400V
B.三相AC400V
C.單相AC100V
D.直流100V
A.車門開關(guān)試驗(yàn)
B.牽引變流器
C.輔助制動(dòng)試驗(yàn)
D.換氣裝置實(shí)驗(yàn)
A.5種
B.4種
C.3種
D.6種
A.VCB斷開
B.空擋旋鈕ON
C.BV手柄投入
D.主變得電
A.僅8號(hào)車
B.僅1號(hào)車
C.1號(hào)車和8號(hào)車
D.1號(hào)車或8號(hào)車
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力大于750kPa,可通過制動(dòng)手柄施加若干次緊急制動(dòng),使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間,保證啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤為鑄鋼材質(zhì),采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。