單項(xiàng)選擇題在高壓油氣層電測(cè)時(shí),井內(nèi)鉆井液靜止時(shí)間一般不超過()h

A.24
B.12
C.36


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于守護(hù)船的要求錯(cuò)誤的是()

A.守護(hù)船應(yīng)具備所在守護(hù)海區(qū)的適航能力、消防能力和救護(hù)能力
B.守護(hù)船應(yīng)有符合要求的營(yíng)救區(qū),營(yíng)救區(qū)應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離推進(jìn)器,并應(yīng)有明顯的標(biāo)志;甲板上應(yīng)有一個(gè)露天空間,能滿足營(yíng)救作業(yè)及直升機(jī)提升絞車或平臺(tái)吊籃的操作;營(yíng)救區(qū)和露天甲板應(yīng)處于守護(hù)船船長(zhǎng)視野之內(nèi),以便于指揮營(yíng)救和操作
C.守護(hù)船可以不經(jīng)由海洋石油政府主管部門登記備案

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定,以下哪一條違反了直升機(jī)起降管理有關(guān)規(guī)定()。

A.無線電報(bào)務(wù)員一直保持監(jiān)聽來自直升機(jī)的無線電信號(hào),直至其降落為止
B.指定直升機(jī)起降聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)指揮和配合直升機(jī)起降工
C.直升機(jī)停穩(wěn)后,起降聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快指揮乘機(jī)人員上下直升機(jī)、裝卸物品或者進(jìn)行加油作業(yè)

最新試題

在可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸或有毒有害氣體泄漏有人值守的設(shè)施上,應(yīng)配備()救生艇。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙數(shù)年上半年吊具應(yīng)刷()色表示該吊具已檢驗(yàn)過。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某項(xiàng)目焦化原油罐火災(zāi)事故。經(jīng)調(diào)查,技改項(xiàng)目投用過程造成的溫度和壓力變化,是導(dǎo)致減壓爐出口法蘭泄露并著火的直接原因。煉油廠對(duì)新投用的技改項(xiàng)目造成溫度和壓力的變化,可能導(dǎo)致泄露和著火隱患認(rèn)識(shí)不足,變更管理存在漏洞。關(guān)于變更管理,以下說法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一名員工在組塊隔柵板上進(jìn)行管支架底板打磨作業(yè)時(shí),踢到旁邊一塊底板(30mm×30mm 鐵片),該底板從隔柵板間隙中滑落,砸到下層正在進(jìn)行焊接作業(yè)人員的頭部,造成其頭部3cm 長(zhǎng)傷口。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB6441-86,該事故的類別應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定,在已知存在含硫油氣生產(chǎn)設(shè)施上,按照總?cè)藬?shù)的()配備正壓式空氣呼吸器,并配備一定數(shù)量的備用氣瓶及1臺(tái)呼吸器空氣壓縮機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于鉆井作業(yè),起鉆時(shí)油氣上竄速度不超過()m/h

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在高處進(jìn)行防腐作業(yè)時(shí),為保障作業(yè)人員發(fā)生高空墜落受傷,安全帶正確掛法應(yīng)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不是限制空間(或受限空間)作業(yè)監(jiān)護(hù)人員工作職責(zé)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某鉆井平臺(tái),鉆臺(tái)在進(jìn)行下防噴器作業(yè)時(shí),副司鉆在用撬杠順時(shí)針微調(diào)提升工具,對(duì)準(zhǔn)隔水管連接螺桿,傷者突然從右舷方向伸手去扶提升工具,此時(shí)正好對(duì)正,提升工具滑動(dòng)移向隔水管,將傷者右手無名指和小指夾傷。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB6441-86,該事故的類別應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于管道內(nèi)檢測(cè)實(shí)施過程中的安全措施說法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題