A.船舶排水量
B.主機功率
C.擱淺后損失的排水量及船與海底的摩擦系數(shù)
D.船型
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船舶自力脫淺時可采用：（）
Ⅰ、移（卸）載法Ⅱ、等候高潮法Ⅲ、車舵錨配合法Ⅳ、拖輪協(xié)助脫淺法
A.Ⅰ～Ⅳ都對
B.Ⅰ～Ⅲ都對
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對
船舶擱淺而情況不明時，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、查明舵與推進(jìn)器的情況Ⅱ、查明擱淺損傷情況Ⅲ、立即全速倒車使船脫淺
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺后進(jìn)行自力脫淺操作的方法包括：（）
Ⅰ、候潮脫淺Ⅱ、移栽脫淺Ⅲ、卸載脫淺Ⅳ、雇傭救助船脫淺。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船舶擱淺后申請救助船援助，救助船可以協(xié)助的操作包括：（）
Ⅰ、固定船體Ⅱ、堵漏排水Ⅲ、移載、過駁
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶擱淺后申請救助船援助，救助船可以協(xié)助的操作包括：（）
Ⅰ、用大型打撈浮筒增加浮力 Ⅱ、沖挖船底成渠 Ⅲ、提供拖力
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為（）個區(qū)。
負(fù)有救助義務(wù)的船長，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險人員Ⅱ、到達(dá)遇險人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導(dǎo)：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長如何進(jìn)行搜尋和救助
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶所使用的搜尋方式或航法為：（）
最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船通?？赡苁牵海ǎ?、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。
如果有三艘船舶同時在搜救現(xiàn)場共同參與搜尋，《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中最適用的是：（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于（）
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶搜尋的方向或航向由（）提供：
在海上遇險和救助中，搜尋基點應(yīng)由（）_提供。
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，各海區(qū)內(nèi)的（）設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心，并在（）設(shè)立救助分中心