IMO的商船搜尋和救助手冊(cè)旨在指導(dǎo)：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長(zhǎng)如何進(jìn)行搜尋和救助

海上多船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式中，第一個(gè)搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為（），第一個(gè)搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí)，右轉(zhuǎn)（）進(jìn)入第二個(gè)搜尋循環(huán)。

確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi)，遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量

國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為（）個(gè)區(qū)。

如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場(chǎng)共同參與搜尋，《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中最適用的是：（）

對(duì)載有旅客的船舶，在遇難后，船長(zhǎng)下令棄船，此時(shí)，應(yīng)首先保證（）登艇。

當(dāng)搜尋船作單船的擴(kuò)展方形搜尋時(shí)，通常從基點(diǎn)開始，按（）逐步擴(kuò)展正方形邊長(zhǎng)進(jìn)行搜尋.

國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)要求一個(gè)沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé)：（）Ⅰ、搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。

在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí)，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心，半徑為（）的圓的外接正方形。