A、4;
B、2.8;
C、3.7;
D、2。
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A、2000℃~3000℃;
B、600℃~800℃;
C、200℃~800℃;
D、1000℃~2000℃。
下列因素中:
(1)溫度;
(2)壓力;
(3)惰性氣體的含量;
(4)容器的大小;
(5)火源的性質(zhì)。
影響煤氣爆炸極限正確的是:()
A、全對(duì);
B、有三個(gè)對(duì);
C、有二個(gè)對(duì);
D、有四個(gè)對(duì)。
A、過(guò)濾片缺少;
B、動(dòng)態(tài)負(fù)荷大;
C、閥門堵塞;
D、壓縮機(jī)停止工作。
A、煤氣設(shè)備泄漏,沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),或發(fā)現(xiàn)又沒(méi)有及時(shí)處理;
B、進(jìn)入煤氣設(shè)備內(nèi)之前,進(jìn)行CO檢測(cè)檢查確認(rèn);
C、煤氣倒竄入蒸汽及水管內(nèi),引起人員中毒;
D、煤氣放散管放散點(diǎn)處位置低,造成周圍居民煤氣中毒
A、發(fā)生爆炸后,應(yīng)立即切斷煤氣來(lái)源,不處理殘余煤氣;
B、因爆炸發(fā)生著火時(shí),先滅火再處理煤氣泄漏點(diǎn);
C、爐窯發(fā)生爆炸后,應(yīng)立即關(guān)閉閥門,再重新點(diǎn)火;
D、發(fā)生爆炸后,只要關(guān)閉了煤氣閘閥,就可避免再次發(fā)生爆炸。
最新試題
刮板鏈過(guò)于松弛會(huì)導(dǎo)致機(jī)尾滾筒不轉(zhuǎn)。()
斗式提升機(jī)安裝中在整個(gè)箱體安裝過(guò)程中,箱體縱、橫向與中心線偏差不應(yīng)超過(guò)2mm。()
游標(biāo)卡尺屬于測(cè)量工具的普通測(cè)量工具。()
雙股鏈伸長(zhǎng)量不一致,刮板鏈變形嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致機(jī)尾滾筒不轉(zhuǎn)。()
潤(rùn)滑油太臟、有金屬等雜物或變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致減速器有明顯噪音,箱體發(fā)熱嚴(yán)重()
電荷的定向移動(dòng)就是電流強(qiáng)度。()
容易碰到的、裸露的帶電體及機(jī)械外漏的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分必須加裝護(hù)罩或遮攔等防護(hù)措施。()
機(jī)尾部是帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分,包括機(jī)尾架、傳動(dòng)裝置和卸載臂。()
違反勞動(dòng)紀(jì)律不屬于“三違”。()
減速器漏油的預(yù)防和處理方法是更換損壞的密封線。()