對載有旅客的船舶，在遇難后，船長下令棄船，此時，應(yīng)首先保證（）登艇。

《商船搜尋與救助手冊》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于（）

初始搜尋遇險船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。

一般情況下，最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是（）。

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為（）個區(qū)。

在搜尋遇險船時，確定搜尋基點(diǎn)時應(yīng)考慮的因素中包括：通報遇險的（）；救助船到達(dá)現(xiàn)場前的時間內(nèi)，遇險船（）。

IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導(dǎo)：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長如何進(jìn)行搜尋和救助

最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船通常可能是：（）Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，各海區(qū)內(nèi)的（）設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心，并在（）設(shè)立救助分中心

《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是（）