多項選擇題中繼閥膜板自鎖時兩側溝通列車管與均衡風缸管的目的是：（）
A.保證可靠的關閉供風和排風閥口
B.緊急制動時將均衡風缸的風通過放風閥或緊急閥排放
C.防止總風遮斷閥關不嚴時給列車管補風
D.防止壓力急劇變化對膜板造成沖擊
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1.多項選擇題風源凈化裝置中干燥塔一般使用的吸濕劑是：（）
A.硅膠
B.硫酸銅
C.活性氧化鋁
D.碳酸鈣
2.多項選擇題風源凈化裝置所能起到的主要作用是：（）
A.減低壓縮空氣的溫度
B.阻擋和排泄金屬顆粒
C.吸收壓縮空氣中的水分及油粒
D.阻擋和排泄空氣中的粉塵顆粒
3.多項選擇題空壓機工作時，每個連桿軸頸有三條油路分別潤滑以下哪些部件：（）
A.連桿軸頸和瓦
B.活塞銷與銅套
C.兩端曲軸軸承
D.活塞體與缸套
4.多項選擇題設置空壓機無負荷起動閥的目的是為了便于空壓機起動，那么空壓機起動所受到的起動阻力主要是：（）
A.兩端軸承的摩擦力
B.運動機構的慣性力
C.電機自身的起動阻力
D.風缸內的氣體背壓
5.多項選擇題以下哪些配件屬于空壓機的運動部件：（）
A.機座
B.活塞
C.連桿
D.曲軸
最新試題
造成空壓機電機轉不動可能的主要原因有哪些？
題型：問答題
電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？
題型：問答題
列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作？
題型：問答題
分配閥主閥部為什么要設穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設局減環(huán)節(jié)？
題型：問答題
中繼閥在“過充”位后回“運轉”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。
題型：問答題
緊急閥緊急勾貝分別設有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
題型：問答題
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
題型：問答題
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
題型：問答題
大閘從“過充”位回“運轉”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
題型：填空題
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。
題型：填空題