109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

單機運行時，本務(wù)機車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動缸通（）。

造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。

試述分配閥的分解流程

SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？