A.30kPa
B.20kPa
C.10kPa
D.5kPa
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A.列車管
B.作用管
C.均衡風(fēng)缸管
D.工作風(fēng)缸管
A.自動(dòng)保壓
B.常用制動(dòng)
C.失去制動(dòng)能力
D.緊急制動(dòng)
A.作用管
B.均衡風(fēng)缸
C.初制風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.緩解電空閥(258)
B.中立電空閥(253)
C.排1電空閥(254)
D.排2電空閥(256)
A.電空控制器手柄置“緩解”位
B.電空控制器手柄置“中立”位
C.電空控制器手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
D.電空控制器手柄置“制動(dòng)”位
最新試題
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓,反而會(huì)自行緩解,試從電路上說明之。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
簡(jiǎn)述開關(guān)板的檢修要求
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?