多項選擇題109分配閥在“緊急”位時,主閥部互相溝通的氣路:()
A.總通風(fēng)容積室
B.容積室通工作缸
C.工作風(fēng)缸通列車管
D.總風(fēng)通作用管
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1.多項選擇題109分配閥在“緊急”位時,主閥部相互溝通的氣路是:()
A.“緩解”位
B.“制動”位
C.“劇減”位
D.“保壓”位
2.多項選擇題109分配閥主要包括以下哪幾大部分:()
A.主閥
B.緊急閥
C.安裝座
D.安全閥
3.多項選擇題107分配閥緩解塞門156在作本務(wù)機車運用時關(guān)閉的主要原因是:()
A.防止容積室過量減壓
B.便于大閘在過充位時保持機車制動
C.大閘在運轉(zhuǎn)位時下扎能控制記得單獨制動
D.便于大閘操縱時調(diào)整減壓量
4.多項選擇題空氣制動閥的作用柱塞在中間位,遮斷所有通路的手柄控制位置應(yīng)該是:()
A.“緩解”位
B.“運轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動”位
5.多項選擇題空氣制動閥定位凸輪裝置的作用是:()
A.與作用柱塞儀器完成氣路的通斷
B.起穩(wěn)定手把位置的作用
C.控制雙斷點開關(guān)471
D.控制但斷電開關(guān)743
最新試題
簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗?
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總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
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109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
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