電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

均衡風缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風的？

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

安全閥要實現(xiàn)動作時，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時，閥才能上移而排氣報警。

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？