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A.尺長(zhǎng)改正
B.溫度改正
C.傾斜改正
D.拉力改正
A.加常數(shù)及乘常數(shù)改正
B.溫度改正
C.氣象改正
A.鋼尺不水平的誤差
B.定線誤差
C.風(fēng)的影響
D.鋼尺的實(shí)際長(zhǎng)度大于鋼尺的名義長(zhǎng)度
A.兩點(diǎn)間的連線的長(zhǎng)度，
B.兩點(diǎn)間的連線，在任一平面上投影的長(zhǎng)度，
C.兩點(diǎn)間的連線，沿鉛垂方向在水平面上投影的長(zhǎng)度，
D.兩點(diǎn)間的連線，在水準(zhǔn)面上投影的長(zhǎng)度。
最新試題
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
全站儀觀測(cè)水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。