單項(xiàng)選擇題勻速前進(jìn)中的船舶主機(jī)停車后,其速度隨時(shí)間變化的情況為:()

A.呈線性變化,逐漸降速為零
B.呈線性變化,逐漸降速為定常值
C.呈非線性變化,開(kāi)始降速較快,而后下降率變低,逐漸降速為零
D.呈非線性變化,開(kāi)始降速較慢,而后下降率加快,逐漸降速為零


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船舶在減速過(guò)程中,船速由V0遞減到V1時(shí),各瞬時(shí)速度的變化情況為:()

A.開(kāi)始遞減快,隨后呈非線性遞減
B.開(kāi)始遞減慢,隨后呈非線性遞減
C.開(kāi)始遞減快,隨后呈線性遞減
D.開(kāi)始遞減慢,隨后呈線性遞減

2.單項(xiàng)選擇題船停車后的停船距離(沖程)是指:()

A.船舶在直航中停止主機(jī)至船舶對(duì)水停止移動(dòng)的滑行距離
B.船舶在直航中停止主機(jī)至船舶對(duì)地停止移動(dòng)的滑行距離
C.船舶在旋回中停止主機(jī)至船舶對(duì)水停止移動(dòng)的滑行距離
D.船舶在旋回中停止主機(jī)至船舶對(duì)地停止移動(dòng)的滑行距離

3.單項(xiàng)選擇題船舶從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)主機(jī)前進(jìn)直至達(dá)到常速,滿載船的航進(jìn)距離約為船長(zhǎng)的:()

A.15倍,輕載時(shí)約為滿載時(shí)的1/2~2/3
B.20倍,輕載時(shí)約為滿載時(shí)的1/2~2/3
C.15倍,輕載時(shí)約為滿載時(shí)的1/3~1/2
D.20倍,輕載時(shí)約為滿載時(shí)的1/3~1/2

4.單項(xiàng)選擇題船舶由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)車,達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速的時(shí)間:()

A.與船舶排水量成正比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成反比
B.與船舶排水量成正比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成正比
C.與船舶排水量成反比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成正比
D.與船舶排水量成反比,與相應(yīng)穩(wěn)定船速成反比

5.單項(xiàng)選擇題船舶由靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)車,達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速的前進(jìn)距離:()

A.與船舶排水量成正比,與達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋漿推力成正比
B.與船舶排水量成正比,與達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋漿推力成反比
C.與船舶排水量成反比,與達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋漿推力成正比
D.與船舶排水量成反比,與達(dá)到相應(yīng)穩(wěn)定航速時(shí)的螺旋漿推力成反比

最新試題

下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開(kāi)駕駛臺(tái)門(mén)窗,保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題