操舵后,舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響,下面說法正確的是:()
Ⅰ使船速降低Ⅱ使船橫傾Ⅲ使船旋轉(zhuǎn)Ⅳ使船發(fā)生橫移
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
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A.使船產(chǎn)生尾傾
B.使船產(chǎn)生首傾
C.使船橫傾
D.使船速增大
航行中的船舶,提高舵力轉(zhuǎn)船力矩的措施包括:()
Ⅰ操大舵角Ⅱ增加槳轉(zhuǎn)速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多葉面積
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
1在下列哪些情況下舵的背流面容易出現(xiàn)空泡現(xiàn)象?()
Ⅰ.使用大舵角時Ⅱ.船舶高速前進(jìn)時Ⅲ.舵的前端曲率大時Ⅳ.舵的背面吸入空氣時
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.使用大舵角時
B.船舶高速前進(jìn)時
C.舵的前端曲率大時
D.舵的背面吸入空氣時
使舵力減小的因素包括:()
Ⅰ空氣吸入現(xiàn)象Ⅱ排出流Ⅲ失速現(xiàn)象Ⅳ空泡現(xiàn)象
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住