為保證經(jīng)濟合理的使用技術(shù)設(shè)備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。

簡述汽車運輸成本分析的主要任務(wù)。

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務(wù)工作。（）

從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面？

汽車維護作業(yè)分為三級，即日常維護、一級維護和二級維護，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）

我國從（）年開始自行設(shè)計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）