候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？

高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）

列車乘務(wù)工作組織包括（）

站臺(tái)高度超過(guò)（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）

我國(guó)從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國(guó)第一代主型客車。

（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。

簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。