低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

汽車維護作業(yè)分為三級，即日常維護、一級維護和二級維護，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）

立體跨線設(shè)備中常見的有（）

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）

旅客運輸計劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運輸市場需求方。（）

車輛技術(shù)的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）

出租汽車客運申領(lǐng)的《道路運輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。