問答題已知烏魯木齊—北京西兩站運價里程為3113km,現(xiàn)擬開行新空調(diào)特快旅客列車。根據(jù)調(diào)查,兩站間單向日均客流為1400人,其中欲乘坐硬座、硬臥、軟臥的人數(shù)分別為1060人,310人,30人,已知該線路列車采用單層25K車體,每輛硬座、硬臥、軟臥、餐車、空調(diào)發(fā)電車車輛噸數(shù)分別為48.8t,46.5t,47t,52t,68t。每列車編組行李車、硬座車、硬臥車、軟臥車、餐車、空調(diào)發(fā)電車,每輛有廣播室和列車員休息室,每4個車廂設(shè)有一個茶水爐。每輛硬座、軟座、硬臥、軟臥、餐車的定員分別為118人,72人,66人,36人,48人,分別由以下資料確定:硬座車為3+2座位布局,共118個座位,帶車長辦公席為112個座位;軟座車為2+2座位布局,共72個座位;硬臥車共有11個開敞式間隔(帶播音間的硬臥車僅有10個開敞式間隔),每間隔左右兩邊各有上、中、下三個鋪位,定員66/60人;軟臥車有9個包間,每間左右兩邊各設(shè)上下兩個鋪位,定員36人。假設(shè)列車不吸引運行區(qū)段上除始發(fā)終到以外其他各站的客流,只考慮始發(fā)終到站客流。根據(jù)以上資料,編制兩站間旅客列車編組表,并確定旅客列車定員及每日開行對數(shù)并繪制車底周轉(zhuǎn)圖。
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