多項(xiàng)選擇題旅客服務(wù)系統(tǒng)可以從以下哪些鐵路信息系統(tǒng)中獲得數(shù)據(jù)（）。

A.客票系統(tǒng)
B.運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)
C.列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)與分析


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1.多項(xiàng)選擇題下列哪些服務(wù)屬于旅客服務(wù)系統(tǒng)所提供的延伸服務(wù)范疇（）。

A.無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)
B.通信
C.酒店預(yù)訂
D.租車(chē)
E.旅游預(yù)訂

2.多項(xiàng)選擇題旅客服務(wù)系統(tǒng)為旅客旅程中的下面哪幾個(gè)階段提供信息服務(wù)（）。

A.出發(fā)前
B.候車(chē)
C.乘車(chē)
D.換乘
E.進(jìn)站

3.多項(xiàng)選擇題下列信息中，哪些是一個(gè)完善的旅客服務(wù)系統(tǒng)所能提供的服務(wù)信息（）。

A.客票信息
B.列車(chē)信息
C.天氣
D.娛樂(lè)
E.交通

4.多項(xiàng)選擇題目前，旅客服務(wù)系統(tǒng)的主要組網(wǎng)方式有（）。

A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
E.五級(jí)

5.多項(xiàng)選擇題從地理空間位置看，旅客服務(wù)系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)部分（）。

A.客服中心子系統(tǒng)
B.車(chē)站子系統(tǒng)
C.列車(chē)子系統(tǒng)
D.鐵道部子系統(tǒng)

最新試題

我國(guó)從（）年開(kāi)始自行設(shè)計(jì)制造21型客車(chē)，這是我國(guó)第一代主型客車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

行車(chē)路單是只由車(chē)站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車(chē)命令。（）

題型：判斷題

立體跨線(xiàn)設(shè)備中常見(jiàn)的有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）

題型：判斷題

根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車(chē)必須配雙駕駛員。（）

題型：判斷題

候車(chē)室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？

題型：?jiǎn)柎痤}

低站臺(tái)與線(xiàn)路鋼軌頂面的高度差為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

題型：判斷題

按照班車(chē)客票的使用規(guī)定，身高超過(guò)1.4米的兒童可購(gòu)買(mǎi)兒童半票，供給座位。（）

題型：判斷題

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開(kāi)始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為資金的周轉(zhuǎn)。（）

題型：判斷題